舷外機(jī)廠家講，動(dòng)力頭是舷外機(jī)的動(dòng)力心臟，實(shí)際上就是一個(gè)完整的內(nèi)燃機(jī)，而對(duì)于這種內(nèi)燃機(jī)的損失測(cè)定，常用的方法有以下幾種：
  1）油耗線法：保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變，逐漸改變供油，測(cè)出每小時(shí)耗油量B與負(fù)荷pme變化關(guān)系，繪成負(fù)荷特性曲線，延長直線段于橫坐標(biāo)的相交，此交點(diǎn)到原點(diǎn)的距離為平均機(jī)械損失壓力pmm。
  2）滅缸法：內(nèi)燃機(jī)調(diào)整到給定工況穩(wěn)定工作后，先測(cè)出其有效功率Pe，之后在噴油泵齒條位置或節(jié)氣門不變的 下，停止某一氣缸工作，并用減少制動(dòng)力矩的辦法迅速將轉(zhuǎn)速恢復(fù)到原來的數(shù)值，并重新測(cè)定其有效功率Pe’。如果滅缸后其他各缸的工作情況和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失沒有變化，則被熄滅的氣缸原來所發(fā)出的指示功率為（Pi)x。依次將各缸滅火，然后可以從各缸指示功率的總和中求得整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的指示功率。
  3）倒拖法：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以給定工況穩(wěn)定運(yùn)行，冷卻水、機(jī)油溫度到達(dá)正常數(shù)值時(shí)，切斷對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的供油，將電力測(cè)功器轉(zhuǎn)換為電動(dòng)機(jī)，以給定轉(zhuǎn)速倒拖發(fā)動(dòng)機(jī)，并且維持冷卻水和機(jī)油溫度不變，這樣測(cè)得的倒拖功率即為發(fā)動(dòng)機(jī)在該工況下的機(jī)械損失功率。
  4）示功圖法：運(yùn)用示功圖算出Pi值，從測(cè)功器測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率Pe，從而算出產(chǎn)Pm、 hm及Pmm值。