1、啟動系統試驗
《規(guī)則》要求電啟動的舷外機連續(xù)啟動12 次,應注意時間限制,每次啟動時間不超過5s ,每次啟動間隔時間為15s ,以避免蓄電池及啟動電機損壞。
2、舷外機的磨合
新造和大修后的舷外機,應按使用說明書的要
求進行磨合試驗。磨合應在小艇處于空載、航行狀態(tài)下進行。一般要求10h 的磨合運轉,在磨合期內禁止5min 以上的全速航行,但也不允許長時間怠速運行?！兑?guī)則》沒有要求舷外機做系泊試驗,根據舷外機的特性,系泊試驗中的發(fā)動機負荷試驗應盡可能避免。航行試驗應在舷外機磨合結束后進行,或結合磨合試驗進行。負荷試驗必須在磨合期結束后進行。
3、舷外機的換向
舷外機通過機械離合系統,可實現即時離合和換向。試驗主要應檢查操縱器的安裝、調整是否到位,空車時是否有帶排現象。換向機構調整不到位會造成離合齒和齒輪的打滑磨損及齒輪箱的損壞。掛檔后發(fā)動機應不熄火,且能保持在穩(wěn)定的怠速下運行。
4、舷外機艇的航速測定
小艇的航速測定應在完成下列檢查后進行: 1小艇處于滿載狀態(tài); 2 確認舷外機已按說明書要求磨合; 3 舷外機怠速、燃油空氣混合比、點火正時調整正確; 4 根據船型、載荷、舷外機型號等選擇合適螺距的螺旋槳,使得舷外機全油門操作時發(fā)動機轉速在額定的范圍內; 5 通過調整船舶重心及載荷分布、舷外機縱傾角度及平衡板位置,將小艇航態(tài)調整至最佳狀態(tài)。
5、小艇的回轉及操舵試驗
船舶應進行操滿舵試驗。在操滿舵的情況下,逐漸增加發(fā)動機的轉速,直至船舶橫傾角為12°,并將此轉速記入證書薄,該試驗應在每舷至少進行3次?！兑?guī)則》對回轉試驗無具體要求,可參照操滿舵試驗進行,記錄在一定的發(fā)動機轉速下,船舶的回轉
直徑和橫傾角。試驗中應注意控制舷外機的轉速,使船舶的橫傾角小于12°,且應避免由于船舶橫傾,引起舷外機螺旋槳打空及發(fā)動機轉速突然升高的飛車現象。