舷外機，顧名思義是指安裝在船體外側的推進用發(fā)動機，通常懸掛于艉板的外側，又稱船外機。舷外機集成度高、安裝選購簡單，是個人休閑娛樂小艇的首選動力，也廣泛應用于商業(yè)運營、政府執(zhí)法領域。舷外機也分油機和電機，今天我們就來談一談電動舷外機的樣式。根據電機位置的不同，可分為電機下置式、電機上置式。
1，電機下置式，顧名思義是電機安放在舷外機的下部，電機輸出軸直接帶動螺旋槳軸旋轉。常用的電機為直流無刷電機，能量轉化率高;轉換后的動能直接傳遞給螺旋槳，能量損耗達到最低;中間連接體不涉及動力傳遞，外形設計完全從流體力學角度考慮，最大程度降低水阻系數，所以此結構能量利用率最高。電機轉子及軸系是唯一的旋轉部件，整臺舷外機結構簡單，故障率低，可靠性高。
但因為下部空間限制，電機尺寸不可能太大，所以此結構通常應用于較小馬力的電動舷外機上。如Torqeedo公司所有8馬力以下的舷外機都采用此結構。
2，電機上置式，電機安放在舷外機的頂端。電機動能輸出通過齒輪箱中的傳動軸傳遞到螺旋槳上。齒輪箱的結構和設計和傳統(tǒng)的燃油舷外機沒有本質不同。這種設計的優(yōu)點是上部電機受空間限制較小，體積可以相對較大，適合較大馬力的舷外機。Torqeedo公司的20、40、80馬力舷外機就是采用此設計。
另外根據蓄電池位置不同，分為內置式、外置式，通常較小馬力對電池容量需求較小，可以做成電池內置式，這樣用戶使用更加方便;較大馬力對電池容量需求較大，通常需要外置電池。